Jetzt inserierenIveco LKW
Der Unternehmensname Iveco steht für Industrial Vehicles Corporation, also für eine Gesellschaft im Bereich der Nutzfahrzeuge. Als Teil des Fiat-Konzerns hat Iveco seinen Firmensitz in Turin. Entstanden ist Iveco im Jahre 1975 aus dem Zusammenschluss der Lkw-Sparte von Fiat, des italienischen Lkw-Herstellers OM (Officine Meccaniche), des französischen Lkw-Herstellers UNIC sowie der deutschen Magirus-Deutz AG unter Federführung des Fiat-Konzerns, dem das neue Unternehmen zu 80 % gehörte. Seit 1980 ist der Fiat-Konzern aber Alleineigentümer. Hauptbereiche der Produktion sind Transporter, leichte bis schwere Lastkraftwagen (LKW) für den Nah- und für den Fernverkehr, Baufahrzeuge und Feuerwehrfahrzeuge. Außerdem fertigt Iveco auch Dieselmotoren für LKW, als Industriemotoren, Schiffsmotoren, Antriebe für Notstromaggregate, für Traktoren sowie für Fahrzeuge anderer Hersteller. Insgesamt gesehen ist Iveco der zweitgrößte Hersteller von Lkw in Europa und der größte Hersteller von Dieselmotoren weltweit. Heute hat der Hersteller Iveco weltweit 49 Fabriken und 15 Entwicklungsabteilungen. Ein großer Meilenstein in der Firmengeschichte war übrigens die Entwicklung ab dem Jahr 1992, denn ab da erfolgte in relativ kurzer Zeit eine komplette und bisher in der europäischen Nutzfahrzeug-Industrie beispiellose Erneuerung des Lkw-Programms. Den Anfang machte der EuroCargo als leichterer Verteiler-Lkw (vor allem in der 7,5-Tonnen-Klasse), der die alte MK-Reihe wie auch die größeren Modelle der leichten Zeta-Reihe ersetzte. 1993 kamen der Fernverkehrslastwagen EuroStar, der die Oberklasse der neuen Modellreihen bildete, sowie als mittelschwerer und schwerer Verteiler- und Fernverkehrs-Lkw der EuroTech mit kleinerem Fahrerhaus auf den Markt. Noch im selben Jahr verschwanden mit der Einführung des aus der EuroTech-Reihe abgeleiteten EuroTrakker als Allrad- und Baufahrzeug das gesamte mit dem Fahrerhaus der T-Reihe ausgestattete Frontlenker-Programm der 80er Jahre und auch die letzten noch auf Magirus-Deutz zurückgehenden Haubenwagen liefen noch in diesem Jahr aus, zumindest für den deutschen Markt. Auch der optische Auftritt der Modelle vereinheitlichte sich im Zuge dieser Umbruchphase. Die neuen Modelle erhielten Fahrerhäuser mit klaren symmetrischen Konturen und mehreren horizontal verlaufenden Kühlluftöffnungen an der Front. Auch die aus dem Magirus-Deutz-Erbe stammenden luftgekühlten Motoren waren wegen nur noch geringer Nachfrage aus dem Angebot verschwunden, so dass auch bei den Motoren ein einheitliches Programm angeboten wurde. Äußerlich unverändert blieben die neuen Modelle fast 10 Jahre im Sortiment, bis dann im Jahr 2002 die heute noch aktuellen Fahrzeuge herauskamen.Gebrauchte Iveco Produkte
Der Hersteller Iveco hat viele verschiedene Produkte in seinem Sortiment, die auch als gebrauchte Iveco Produkte zu haben sind. Ein Beispiel dafür sind die verschiedenen Lkw Modelle wie der Kleintransporter Daily mit einem Gesamtgewicht von 3,5 bis zu 6 Tonnen. Das Modell gibt es nun seit 2006 in der vierten Generation und ist seit 2008 auch als Allradvariante zu haben. Ein weiteres Modell ist der Iveco Eurocargo - die leichte bis mittlere Baureihe von Iveco mit Gesamtgewichten von 6,5 bis 18 Tonnen. Die schwere Baureihe von Iveco ist der Iveco Stralis. Er ist die technische Weiterentwicklung der vorherigen Modelle Euro-Tech und Euro-Star. Das Modell Iveco Trakker ist die Baustellen- und Allrad-Version des Stralis AT bzw. des vorherigen Euro-Tech und mit diesen technisch gesehen eng verwandt. Alle schwereren Allradfahrzeuge werden als Trakker geliefert, Baufahrzeuge, sowohl Kipper wie auch Betonmischer, sind als Trakker auch ohne Allradantrieb zu haben.
Iveco Produkte zum Verkauf
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